Cadres ENDURANCE Fluidity

Fluidity est évalué 4.7 de 5 de 10.
  • y_2020, m_10, d_24, h_16
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_3.0.12
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  • REVIEWS, PRODUCT
3 199,00 €
Partez à la découverte du Monde en toute sécurité. Le Fluidity est destiné à des sorties longues, endurantes, qui nécessitent un extrême confort et beaucoup de souplesse. Avec ce cadre, vous partirez à la découverte de nouvelles sensations et de nouveaux paysages, en toute sérénité.
  • Paiement sécurisé
  • Livraison gratuite à partir de 40€ d'achat
  • Des experts à votre écoute

DISC_BRAKES

Option Freins à disque

AKTIV option

Fourche Aktiv en option

Electrical compatibility

Compatibilité électrique

MAT_BRILLANT

Finition matte ou brillante
Fiche technique
Plus d’information
Groupe In option: Ultegra Disc, Ultegra Di2 Disc, SRAM Red AXS Disc, Ultegra, Ultegra DI2

Produit

Plus d’information
Référence V_FLUIDITY_19
Poids 0,950

Drivetrain

Plus d’information
Type de groupe Mécanique ou électrique
Groupe Mécanique ou électrique

Fabrics

Plus d’information
Matières Fibres de carbone tressées, Fibres HR (haute résistance), Fibres vectran

Cockpit

Plus d’information
Selle Arione Fizik 5
Réglages de selle Tige de selle Fluidity en Carbone RTM Translink (L=110 mm) ou tige de selle classique (L=270 mm)
Tige de la selle Tige de selle classique ou option translink
Cintre In option : TIME carbon Ergodrive or Deda Zero 2
Tige Carbon RTM Fluidity translink seatpost (L=110 mm) or classic seatpost (L=270 mm)

Wheels & Tyres

Plus d’information
Roues In option: Ksyrium Elite Disc, Ksyrium Pro Carbon Disc, ZIPP 303 Disc, Ksyrium Elite

Frameset

Plus d’information
Géométrie Géométrie Ergodrive
Système de direction TIME Quickset, le règlage du jeu de la direction est dissocié de la fixation de la potence
Fourche Fourche Fluidity Carbone RTM, inserts CMT (Carbon Matrix Technology)
Cadre Cadre Fluidity en carbone RTM
Fourche Aktiv En option
Rated 4 de 5 de par Time Fluidity Je possède ce vélo depuis Juillet 2012, pas de problème sauf collier de selle cassé trois fois. Depuis le changement de modèle de cette pièce plus de problème. Je voulais changer mon vélo pour un autre Time Fluidity, mais vu les couleurs proposées, domination de noir j'attendrai
Date de publication: 2019-11-08
Rated 5 de 5 de par super qualité Depuis juin 2014 environ 48 000 kms. La géométrie du cadre me va parfaitement. Que du bien à dire, stabilité fiabilité sans faille. Et que dire des finitions déjà 6 ans et toujours aussi beau. je recommande.
Date de publication: 2020-10-13
  • y_2020, m_10, d_24, h_16
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_3.0.12
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  • REVIEWS, PRODUCT
 


Endurant

La géométrie du Fluidity a été imaginée pour appréhender des sorties longues, sur différents reliefs. Il répond à des objectifs de stabilité, de durabilité et de confort dans des paysages vallonnés, mais aussi de vitesse et d’efficience dans des paysages de plaines. Nos designers et ingénieurs ont travaillé le moindre détail de ce cadre pour offrir un vélo qui aille plus vite et plus loin tout en respectant la morphologie du corps. 

 

 

 

Performant 

Le Fluidity préserve le potentiel physique sans jamais nuire à la performance. Les cyclotouristes sportifs prendront un réel plaisir sur ce vélo qui allie confort et performance.  

 

 

 

 

Confortable 

Nous utilisons les fibres vectran pour la construction de ce cadre, sélectionnées et positionnées très précisément. Elles absorbent les vibrations liées à la route et garantissent un confort optimal pour le cycliste. Les vibrations sont ainsi absorbées par le cadre, et non par le corps humain.

Aussi, le poste de pilotage est surélevé pour offrir une sensation de confort unique. 

 

 


Géométrie
  • XXXS
    Stack T 513
    Hauteur de la douille de direction D 123
    Angle de direction (°) ^D 70,5°
    Angle du tube de selle (°) ^S 75,5°
    Axe de pédalier - sol HP 270
    Axe de pédalier - axe roue avant  AV 575
    Axe de pédalier - axe roue arrière AR 402
    Axe de roue AV, axe de roue AR EP 965
    Chasse CH 74
    Hauteur de cintre mini HCmini 506
    Hauteur de cintre maxi HCmaxi 536
    Hauteur axe-axe (non sloping) H 470
    Hauteur sloping (axe-axe) H' 420
    Valeur du sloping ΔSI 50
    Longueur L 505
    Inclinaison du tube de selle I 118
    Déport de la fourche C 43
    Reach R 367
  • XXS
    Stack T 537
    Hauteur de la douille de direction D 147
    Angle de direction (°) ^D 71°
    Angle du tube de selle (°) ^S 74,7°
    Axe de pédalier - sol HP 270
    Axe de pédalier - axe roue avant  AV 576
    Axe de pédalier - axe roue arrière AR 402
    Axe de roue AV, axe de roue AR EP 968
    Chasse CH 70
    Hauteur de cintre mini HCmini 530
    Hauteur de cintre maxi HCmaxi 560
    Hauteur axe-axe (non sloping) H 495
    Hauteur sloping (axe-axe) H' 435
    Valeur du sloping ΔSI 60
    Longueur L 515
    Inclinaison du tube de selle I 131
    Déport de la fourche C 43
    Reach R 364
  • XS
    Stack T 546
    Hauteur de la douille de direction D 155
    Angle de direction (°) ^D 71,5°
    Angle du tube de selle (°) ^S 73,7°
    Axe de pédalier - sol HP 270
    Axe de pédalier - axe roue avant AV 578
    Axe de pédalier - axe roue arrière AR 402
    Axe de roue AV, axe de roue AR EP 968
    Chasse CH 68
    Hauteur de cintre mini HCmini 537
    Hauteur de cintre maxi HCmaxi 567
    Hauteur axe-axe (non sloping) H 510
    Hauteur sloping (axe-axe) H' 450
    Valeur du sloping ΔSI 60
    Longueur L 530
    Inclinaison du tube de selle I 143
    Déport de la fourche C 43
    Reach R 368
  • S
    Stack T 562
    Hauteur de la douille de direction D 169
    Angle de direction (°) ^D 72°
    Angle du tube de selle (°) ^S 73°
    Axe de pédalier - sol HP 270
    Axe de pédalier - axe roue avant  AV 578
    Axe de pédalier - axe roue arrière AR 404
    Axe de roue AV, axe de roue AR EP 971
    Chasse CH 64
    Hauteur de cintre mini HCmini 550
    Hauteur de cintre maxi HCmaxi 580
    Hauteur axe-axe (non sloping) H 530
    Hauteur sloping (axe-axe) H' 480
    Valeur du sloping ΔSI 50
    Longueur L 540
    Inclinaison du tube de selle I 155
    Déport de la fourche C 43
    Reach R 367
  • M
    Stack T 580
    Hauteur de la douille de direction D 184
    Angle de direction (°) ^D 73°
    Angle du tube de selle (°) ^S 73°
    Axe de pédalier - sol HP 270
    Axe de pédalier - axe roue avant  AV 584
    Axe de pédalier - axe roue arrière AR 404
    Axe de roue AV, axe de roue AR EP 978
    Chasse CH 58
    Hauteur de cintre mini HCmini 564
    Hauteur de cintre maxi HCmaxi 594
    Hauteur axe-axe (non sloping) H 550
    Hauteur sloping (axe-axe) H' 500
    Valeur du sloping ΔSI 50
    Longueur L 555
    Inclinaison du tube de selle I 161
    Déport de la fourche C 43
    Reach R 378
  • L
    Stack T 596
    Hauteur de la douille de direction D 201
    Angle de direction (°) ^D 73°
    Angle du tube de selle (°) ^S 73°
    Axe de pédalier - sol HP 270
    Axe de pédalier - axe roue avant  AV 599
    Axe de pédalier - axe roue arrière AR 404
    Axe de roue AV, axe de roue AR EP 993
    Chasse CH 58
    Hauteur de cintre mini HCmini 581
    Hauteur de cintre maxi HCmaxi 611
    Hauteur axe-axe (non sloping) H 570
    Hauteur sloping (axe-axe) H' 530
    Valeur du sloping ΔSI 40
    Longueur L 570
    Inclinaison du tube de selle I 167
    Déport de la fourche C 43
    Reach R 388
  • XL
    Stack T 615
    Hauteur de la douille de direction D 219
    Angle de direction (°) ^D 73,5°
    Angle du tube de selle (°) ^S 73°
    Axe de pédalier - sol HP 270
    Axe de pédalier - axe roue avant  AV 604
    Axe de pédalier - axe roue arrière AR 404
    Axe de roue AV, axe de roue AR EP 999
    Chasse CH 55
    Hauteur de cintre mini HCmini 599
    Hauteur de cintre maxi HCmaxi 629
    Hauteur axe-axe (non sloping) H 590
    Hauteur sloping (axe-axe) H' 550
    Valeur du sloping ΔSI 40
    Longueur L 580
    Inclinaison du tube de selle I 172
    Déport de la fourche C 43
    Reach R 392
 

 

 

 

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