Vélos ALTITUDE Alpe d'Huez 01

Alpe d'Huez 01 est évalué 4.8 de 5 de 5.
  • y_2018, m_11, d_17, h_18
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  • Des experts
    à votre écoute
4
Confort
4
Aero
5
Réactivité

Quand légèreté et rendement se rencontrent. Le nouveau vélo Alpe d'Huez 01 est le vélo le plus léger que TIME n'ait jamais développé, tout en améliorant les caractéristiques de rendement, de puissance et de dynamisme. Grâce à notre technologie RTM, aucun compromis n'a été fait entre le poids et la rigidité. C'est pour cela qu'il représente le vélo idéal pour les parcours montagneux.

AKTIV option

Fourche Aktiv en option

Electrical compatibility

Compatibilité électrique

MAT_BRILLANT

Finition matte ou brillante
Rated 5 de 5 de par Vélo exceptionnel Je possède 2 vélo time, j'ai toujours aimé leur finition et leurs qualités dynamiques. Quand l'alpes d'huez est sortie c'est donc tout naturellement que je l'ai testé, et là surprise ! De nouvelles sensations, là où mon time zxrs était un peut difficile à emmener en fin de sortie, celui la ne vous arrête jamais, plus de verrou, il est dynamique réactif et extrêmement polyvalent tout en restant un vélo de compétition. Bravo
Date de publication: 2018-08-21
Rated 5 de 5 de par Super vélo, les qualités du Scylon en encore plus J'ai eu le plaisir de le tester sur le Test Time tour 2018. Très bon accueil et vélo génial. Mon futur vélo sera un alpe d'huez 01!
Date de publication: 2018-07-11
Rated 5 de 5 de par Un vélo d’exception Un vélo d’un dynamisme incroyable, facile à emmener, il n’y a pas de vitesse limité en dessous de laquelle vous êtes scotchés à la route. Même les jours sans on arrive à grimper. La Fourche Aktiv donne un effet de « bump », on n’en rescent plus les petites vibrations.
Date de publication: 2018-09-08
Rated 5 de 5 de par Un vélo exceptionnelle Je test en ce moment même un alpe dhuez 01 et c'est une merveille , un vélo rigide mais agréable à prendre en main, très nerveux et de très bonnes relances , en un mot EXCEPTIONNELLE. Mon futur vélo sûrement un alpe d'huez 01.
Date de publication: 2018-09-20
Rated 4 de 5 de par Un vélo de compétition Un super vélo très réactif et d’une super rigidité Excellent grimpeur Les puncheurs vont l’apprécier J’ai fait l’etap Du tour 2018 avec et que du bonheurs
Date de publication: 2018-09-11
  • y_2018, m_11, d_17, h_18
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Légèreté

L'Alpe d'Huez 01 est le vélo le plus léger que TIME n'ait jamais développé : -8,6% de moins que son prédécesseur, l'Izon. Pour atteindre cette légèreté, nous avons développé une toute nouvelle structure optimisée. Le tissu de finition a été supprimé sur les tubes: diagonal, supérieur et sur le tube de selle. La tresse de carbone, développée selon les caractéristiques mécaniques souhaitées, et minutieusement positionnée sur le cadre, reste apparante sur ces parties. La tige de selle est aussi nouvelle, plus fine et plus légère. 
 

 

 

 


 

 

Rigidité

Pour atteindre ces caractéristiques, Nous avons travaillé sur la légèreté du vélo Alpe d'Huez, tout en améliorant les caractéristiques de rigidité. On obtient ainsi plus de 25% sur le rapport rigidité/poids, comparé à son prédécesseur, l'Izon. Lorsque vous roulez avec ce vélo, vous sentez alors de la nervosité, de la réactivité et de la puissance lors du pédalage. Pour atteindre ces caractéristiques, nous avons travaillé sur l'augmentation du nombre de fibres hauts modules, un boîtier de pédalier BB386 plus rigide, des sections de tubes augmentées et optimisées, et la technologie directlink qui permet un meilleur transfert d'énergie. La géométrie sloping du cadre a été adaptée pour des paysages de montagne avec du dénivelé. L'Alpe d'Huez est le vélo idéal pour ce type de relief: précis dans les descentes et réactif dans les montées.
 

 

 
 

3km de fils de carbone pour fabriquer un
Time

 

Grâce à nos technologies RTM et tressage de fils de carbone, nous possédons un très large choix de tresses différentes. Toutes nos tresses possèdent des caractéristiques mécaniques très précises. Elles sont développées suite à de nombreuses études, qui permettent de choisir les fils de carbone qui les composent et de les positionner au bon endroit de manière très précise pour avoir les caractéristiques optimales. Il en résulte des sensations uniques perçues lors du mouvement de pédalage.

 

 

7300 fils de carbone sont nécessaires pour la fabrication d'un cadre TIME. Nous possédons ainsi un large choix dans le type de fils utilisés et une très forte précision dans le positionnement des fils sur le cadre. Nous choisissons exactement quel type de fil pour quelle tresse et quel endroit du cadre. Nous obtenons ainsi des caractéristiques mécaniques très précises en fonction de nos attentes. 

73 tresses sont utilisées pour la fabrication du cadre. La structure est ainsi homogène et les fibres restent continues sur la structure. Il en résulte un meilleur transfert des propriétés mécaniques. 

 

 

 

 

Performance et 
confort

Nous avons toujours considéré que performance et confort étaient indissociables. Le confort permet d'être plus performant, sur une plus longue période de pédalage. C'est pourquoi, nous ne cessons de développer nos innovations pour apporter chaque jour un peu plus de confort au cycliste. L'Alpe d'Huez dispose de la fourche Aktiv en option, qui réduit de 30% les vibrations ressenties par le cycliste, liées à la route. Aussi, nous avons intégré 3% de fibres vectran pour la fabrication de ce cadre. Celles-ci sont caractérisées par de fortes capacités d'absorption et sont positionnées aux endroits les plus stratégiques et efficaces afin d’apporter confort au cycliste, sans enlever de performance lors de son pédalage. La tige de selle spécifique en carbone est plus fine (proche du diamètre27.2) et donc plus flexible. Elle permet ainsi d'améliorer le confort du cycliste sur le vélo. 

 
 
 

 

 

Résultats des Tests magazines

 

"Le nouveau cadre de chez TIME se veut un vélo de montagne léger et dynamique. Le nom choisi plante le décor. Ainsi l'Alpe d'Huez 01 renoue avec le comportement très nerveux des best-sellers de la marque. Un beau "virage" pour le constructeur français." Par C.Leroy

"Avec ce nouveau TIME Alpe d'Huez le constructeur Français offre à ses clients un cadre plus léger, plus contemporain et plus dynamique orienté pour la pratique en montagne. Une optimisation réussie du processus de fabrication RTM." Par M. Carminati

"Alpe d'Huez, légèreté et dynamisme pour le renouveau de TIME." Par G.Robert

 

 

Géométrie
  • XXS
    Stack T 513
    Hauteur de la douille de direction D 122
    Angle de direction (°) ^D 71°
    Angle du tube de selle (°) ^S 74,7°
    Axe de pédalier - sol HP 270
    Axe de pédalier - axe roue avant  AV 576
    Axe de pédalier - axe roue arrière AR 404
    Axe de roue AV, axe de roue AR EP 970
    Chasse CH 70
    Hauteur de cintre mini HCmini 497
    Hauteur de cintre maxi HCmaxi 527
    Hauteur axe-axe (non sloping) H 495
    Hauteur sloping (axe-axe) H' 425
    Valeur du sloping ΔSI 70
    Longueur L 515
    Inclinaison du tube de selle I 131
    Déport de la fourche C 43
    Reach R 372
  • XS
    Stack T 526
    Hauteur de la douille de direction D 133
    Angle de direction (°) ^D 71,5°
    Angle du tube de selle (°) ^S 73,7°
    Axe de pédalier - sol HP 270
    Axe de pédalier - axe roue avant AV 578
    Axe de pédalier - axe roue arrière AR 404
    Axe de roue AV, axe de roue AR EP 973
    Chasse CH 68
    Hauteur de cintre mini HCmini 506
    Hauteur de cintre maxi HCmaxi 536
    Hauteur axe-axe (non sloping) H 510
    Hauteur sloping (axe-axe) H' 440
    Valeur du sloping ΔSI 70
    Longueur L 530
    Inclinaison du tube de selle I 143
    Déport de la fourche C 43
    Reach R 375
  • S
    Stack T 543
    Hauteur de la douille de direction D 149
    Angle de direction (°) ^D 72°
    Angle du tube de selle (°) ^S 73°
    Axe de pédalier - sol HP 270
    Axe de pédalier - axe roue avant  AV 578
    Axe de pédalier - axe roue arrière AR 404
    Axe de roue AV, axe de roue AR EP 973
    Chasse CH 64
    Hauteur de cintre mini HCmini 522
    Hauteur de cintre maxi HCmaxi 552
    Hauteur axe-axe (non sloping) H 530
    Hauteur sloping (axe-axe) H' 470
    Valeur du sloping ΔSI 60
    Longueur L 540
    Inclinaison du tube de selle I 155
    Déport de la fourche C 43
    Reach R 374
  • M
    Stack T 562
    Hauteur de la douille de direction D 166
    Angle de direction (°) ^D 73°
    Angle du tube de selle (°) ^S 73°
    Axe de pédalier - sol HP 270
    Axe de pédalier - axe roue avant  AV 584
    Axe de pédalier - axe roue arrière AR 404
    Axe de roue AV, axe de roue AR EP 979
    Chasse CH 58
    Hauteur de cintre mini HCmini 538
    Hauteur de cintre maxi HCmaxi 568
    Hauteur axe-axe (non sloping) H 550
    Hauteur sloping (axe-axe) H' 490
    Valeur du sloping ΔSI 60
    Longueur L 555
    Inclinaison du tube de selle I 161
    Déport de la fourche C 43
    Reach R 384
  • L
    Stack T 581
    Hauteur de la douille de direction D 186
    Angle de direction (°) ^D 73°
    Angle du tube de selle (°) ^S 73°
    Axe de pédalier - sol HP 270
    Axe de pédalier - axe roue avant  AV 599
    Axe de pédalier - axe roue arrière AR 404
    Axe de roue AV, axe de roue AR EP 994
    Chasse CH 58
    Hauteur de cintre mini HCmini 558
    Hauteur de cintre maxi HCmaxi 588
    Hauteur axe-axe (non sloping) H 570
    Hauteur sloping (axe-axe) H' 520
    Valeur du sloping ΔSI 50
    Longueur L 570
    Inclinaison du tube de selle I 167
    Déport de la fourche C 43
    Reach R 392
  • XL
    Stack T 601
    Hauteur de la douille de direction D 204
    Angle de direction (°) ^D 73,5°
    Angle du tube de selle (°) ^S 73°
    Axe de pédalier - sol HP 270
    Axe de pédalier - axe roue avant  AV 604
    Axe de pédalier - axe roue arrière AR 404
    Axe de roue AV, axe de roue AR EP 999
    Chasse CH 55
    Hauteur de cintre mini HCmini 575
    Hauteur de cintre maxi HCmaxi 605
    Hauteur axe-axe (non sloping) H 590
    Hauteur sloping (axe-axe) H' 540
    Valeur du sloping ΔSI 50
    Longueur L 580
    Inclinaison du tube de selle I 172
    Déport de la fourche C 43
    Reach R 397
 

 

 

 

Fiche technique
Plus d’information
Cadre Cadre Alpe d'Huez 01 en carbone RTM
Fouche Aktiv En option
Fourche Fourche Alpe d'Huez 01 Carbone RTM, inserts CMT (Carbon Matrix Technology)
Géométrie Géométrie Racingdrive
Matières Fibres de carbone tressées, Fibres HM (haut module), Fibres vectran
Poids 840
Référence V_ALP_HUEZ_1_19
Réglages de selle Tige de selle Alpe d'Huez 01 en Carbone RTM (L=350 mm)
Système de direction TIME Quickset, intégré, le règlage du jeu de la direction est dissocié de la fixation de la potence
Taille principale XXS-XS-S-M-L-XL
Type de groupe Mécanique ou électrique
Questions
  • bvseo_sdk, p_sdk, 3.2.1
  • CLOUD, getContent, 154.41ms
  • QUESTIONS, PRODUCT
  • bvseo-msg: HTTP status code of 404 was returned;
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