Retour à la liste Conseils 22.01.2019
Comment choisir ses pédales route ?
 

 

Quelles différences y-a-t-il entre des pédales automatiques et des pédales plates ?

Les pédales plates sont très souvent appliquées pour une pratique du cyclisme urbain ou loisirs où le pied doit être posé à terre. Elles sont également appréciées des personnes débutants le cyclisme, pas encore très à l’aise sur des pédales automatiques. L’inconvénient des pédales plates est la déperdition d’énergie, mais l’avantage est la pose facile du pied, en toutes circonstances. Souvent, des cyclistes utilisent des pédales avec cale-pied et sangle, ainsi le pied reste assez maintenu, tout en étant détaché de la pédale.

Les pédales automatiques sont utilisées pour la recherche de performance ou de longues distances en vélo de route. Elles permettent une efficacité de pédalage optimale car la transmission de l’énergie du corps vers le pédalier est totale (du mouvement du haut vers le bas, et du bas vers le haut). Le pied est alors fixé sur la pédale grâce à une cale qui est positionnée sous la chaussure. Pour enclencher le pied sur la pédale, il suffit de venir poser le pied sur la pédale, et l’enclenchement se fait facilement.  Pour déclencher il n’y a qu’à effectuer un petit mouvement de la cheville vers l’extérieur.

Les pédales semi-automatiques : Il existe des pédales qui possèdent à la fois une face automatique (avec l’enclenchement de la cale sur la pédale), et une face plate. Cela permet d’alterner, selon si on roule en zone urbaine où il est alors pratique de poser le pied à terre, et selon si on roule sur une zone moins dangereuse, où le pied peut rester fixé. 

Dans quel environnement je pratique le vélo de route ?

L’environnement dans lequel je pratique le cyclisme est essentiel au bon choix de la pédale. Comme expliqué dans le paragraphe précédent, lorsqu’on roule en zone urbaine, le pied a besoin d’être posé à terre très souvent, et la vitesse est plutôt modérée. C’est souvent le cas d’un cyclisme « vélotaf » où la pédale plate aura tendance à être privilégiée.

En revanche, si l’on roule dans l’objectif de faire du sport et que l’on s’engage sur des routes avec moins de circulation, il y a aura une meilleure transmission de l’effort avec des pédales automatiques. Egalement les pédales automatiques sont souvent plus légères, ce qui diminue le poids total du vélo et améliore le confort et la performance.

 

 

Quels sont les éléments variants des pédales automatiques ? 

Choisir ses pédales automatiques dépend de plusieurs critères :

Le système d’enclenchement et déclenchement : Ce système varie d’une marque de pédales à une autre. Il s’agit de la manière selon laquelle le pied sera fixé sur la pédale. Les cyclistes seront souvent à la recherche d’un système confortable, qui enclenche et déclenche facilement. Mais aussi un système selon lequel on se sent maintenu et en sécurité. Ce système doit être fiable, pour ne pas enfreindre la santé et la qualité du mouvement de pédalage du cycliste. TIME est une marque pionnière dans la création des pédales automatiques. Elle possède ainsi plus de 30 ans d’expérience en recherche et développement sur le mouvement du pied lors du pédalage et sur la transmission de puissance du corps… TIME a développé le système Iclic, permettant de chausser plus aisément la pédale, par le biais d’un mécanisme spécifique. Ainsi, lorsque l’on pose le pied sur la pédale, un très léger effort d’écrasement suffit à chausser. De ce fait, le pied est enclenché très facilement et intuitivement. Pour déclencher, le cycliste doit effectuer un léger mouvement de la cheville vers l’extérieur.

 

 

La liberté du pied : Même si le pied est fixe sur la pédale, il perdure une légère mobilité du pied sur certaines pédales. En effet, lors du pédalage le pied effectue de légers mouvements qui sont naturels. Certains cyclistes préfèrent avoir le pied fixe pour se sentir entièrement maintenu, ce qui est possible en utilisant une cale « fixe », d’autres préfèreront respecter les mouvements naturels de pédalage, et opter pour une cale « mobile ». Ainsi, le corps n’est pas traumatisé, le confort est maintenu et l’on peut ainsi rouler plus longtemps, avec plus de puissance.

 

 

La surface d’appui : La surface d’appui de la pédale peut également varier. Plus cette surface est grande, plus le pied est stable sur sa pédale. Ainsi le confort sera amélioré. Il s’agit de trouver le bon compromis entre une surface plus grande, le matériau utilisé, mais aussi la légèreté de la pédale. Une pédale trop lourde n’est pas ergonomique et confortable pour le cycliste

 

 

La bioposition : La bioposition est la distance entre la semelle et le centre de la pédale. Plus cette distance est faible et plus l’efficacité de pédalage est maximale. TIME, dans sa recherche perpétuelle d’associer confort et performance bénéficie d’une bioposition minimale sur ses pédales de 13,5mm.

 

 

Réglage du Q- Factor : Le Q-Factor est la distance entre la manivelle de pédalier et le centre de la pédale. Cette distance peut avoir une influence sur le confort du cycliste lors du mouvement de pédalage. Chez TIME, il est possible de régler cette distance, en fonction de la morphologie du cycliste, et ainsi être plus confortable pour améliorer la performance. Il suffit pour cela d’inverser les cales gauches et droites pour faire varier la distance.

 

 

Réglage de la dureté d’enclenchement et de déclenchement : En fonction du niveau de performance du cycliste, il est souvent possible de régler la dureté du déclenchement (ou régler la dureté de la cale). Un cycliste qui sera à la recherche de performance, privilégiera le maintien du pied sur la pédale et aura tendance à choisir un déchaussage « difficile ». A l’inverse, un cycliste amateur aura tendance à chercher la facilité et la sécurité, et privilégiera un déchaussage « facile ».

 

 

Les matériaux utilisés : Les matériaux utilisés sont une part importante de la construction de la pédale. Une pédale automatique est constituée d’un corps, celui-ci est souvent réalisé en matière plastique mais peut aussi être réalisé en matière carbone, qui fait à la fois varier son poids mais aussi la durabilité de la pédale. Egalement, la pédale est constituée d’un axe. Celui-ci est bien souvent en acier mais peut aussi être réalisé en titane (voir les spécificités). Enfin, la pédale dispose d’une lame en carbone faisant office de ressort.

Comment enlever / changer ses pédales automatiques de son vélo ?

Pour effectuer ces manipulations, vous devez vous munir d’une clé hexagonale de 8mm.

 

 

 

 

Pour monter la pédale sur votre vélo, vous allez insérer la clé dans l’emplacement hexagonal de la pédale, à travers la manivelle de pédalier. Il vous suffit ensuite de visser celle-ci.

Bien qu’en apparence identique, les pédales ont un sens. Il y a une gauche et une droite. Celles-ci sont identifiées sur leurs axes. La pédale droite possède un pas à droite, et la pédale gauche possède un pas à gauche. Grâce à cela, il est impossible de se tromper et monter une pédale droite sur la manivelle gauche par exemple.

  1. Xpro 10

    Xpro 10

    L'Xpro 10, la pédale idéale pour des épreuves entre criterium et cyclosportives engagées.
    159,99 €

    Livraison gratuite en magasin

  2. Xpresso 2
    49,99 €

    Xpresso 2

    L'Xpresso 2, la combinaison parfaite entre prix abordables et technologies Xpresso.
    49,99 €

    Livraison gratuite en magasin

  3. Xpresso 12

    Xpresso 12

    L'Xpresso 12, une pédale de champions.
    -40% Prix Spécial 174,00 € Prix normal 290,00 €

    Livraison gratuite en magasin

  4. Xpro 15
    449,99 €

    Xpro 15

    L'Xpro 15, représentation ultime de la technologie.
    449,99 €

    Livraison gratuite en magasin

  5. Xpresso 7
    119,99 €

    Xpresso 7

    L'Xpresso 7 est la pédale idéale pour des épreuves entre critériums et cyclosportives engagées.
    119,99 €

    Livraison gratuite en magasin

  6. Xpresso 15

    Xpresso 15

    L'Xpresso 15, la représentation ultime de la technologie.
    -40% Prix Spécial 270,00 € Prix normal 450,00 €

    Livraison gratuite en magasin

  7. Xpro 12
    289,99 €

    Xpro 12

    L'Xpro 12, une pédale de champion.
    289,99 €

    Livraison gratuite en magasin

  8. Xpresso 4
    79,99 €

    Xpresso 4

    L'Xpresso 4, la pédale idéale pour les entraînements.
    79,99 €

    Livraison gratuite en magasin

  9. Xpresso 10

    Xpresso 10

    L'Xpresso 10 est la pédale idéale pour des épreuves entre critériums et cyclosportives engagées.
    -40% Prix Spécial 96,00 € Prix normal 160,00 €

    Livraison gratuite en magasin

  10. Xpresso 6

    Xpresso 6

    L'Xpresso 6 est le compromis idéal pour l'entraînement et la course.
    -40% Prix Spécial 66,00 € Prix normal 110,00 €

    Livraison gratuite en magasin

chargement