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Technologie RTM




Nous avons mis au point la technique exclusive RTM TIME (Resin Transfer Molding) pour fabriquer les vélos les plus légers et les plus résistants à partir d’un matériau technologique, la fibre de carbone.

Références industrielles

Structures poutres RTM
dans les ailes de l’A380
Train d’atterrissage
Dreamliner RTM
Chassis Ferrari 430
RTM
Technologie
châssis RTM

TIME est LE SEUL constructeur de vélo à fabriquer ses cadres grâce à ce procédé

 

ATELIER TRESSAGE - Une technologie exclusive TIME

La structure carbone est réalisée par tressage, ce qui permet d’améliorer les caractéristiques mécaniques des composites, particulièrement sur les pièces tubulaires de faible diamètre (inférieure à 150 mm).

  • STRUCTURE TUBULAIRE PAR COUCHE
    Chaque couche est tissée en forme de tube pour une parfaite homogénéité

  • MEILLEURE RÉSISTANCE AU DÉLAMINAGE
    Liées mécaniquement par le tressage, chaque croisement de fil constitue une barrière contre la fissuration, ce qui est particulièrement important dans les zones de perçage (ex : porte-bidon)

  • ABSENCE DE RUPTURE EN «BOIS VERT»
    En cas de rupture du matériau suite à une chute violente par exemple, les structures tressées évitent les risques de blessure en supprimant la casse dite en «bois vert», caractéristique propre à l’utilisation majoritaire de nappes unidirectionnelles.

  • MEILLEURE MAÎTRISE DES ANGLES DE FIBRES
    (variable de 0° à ± 65°) : les tresses «bidirectionnelles» ont un angle variable entre 15° et 65° pour une meilleure efficacité en torsion, tandis que les tresses «unidirectionnelles» ont un angle de 0° pour un usage uniquement en flexion.

Il est possible de créer des secteurs de fibres différents (ex : Vectran) afin d'ajuster le comportement de la pièce.

 

ATELIER INJECTION – Le cœur de la technologie RTM

Contrairement aux techniques dîtes pré-imprégnées, TIME utilise un technique de moulage par «voie humide», le RTM (moulage par transfert de résine).

Il s’agit d’injecter sous pression, dans un moule métallique, une résine époxy thermodurcissable. Ce moule renferme tous les éléments de structure du matériau composite. En imprégnant cette structure, la résine devient le liant de l’ensemble.

Les avantages :

  • Très bonne imprégnation des fibres, y compris dans les zones les plus complexes grâce à l’injection sous pression et à la température.

  • Parfaite cohésion des couches, grâce au moulage RTM qui permet de s’affranchir de la compression de la structure qui est une étape particulièrement délicate et peu reproductible lors du moulage par le procédé pré preg.

  • Garantie des géométries et épaisseurs, par le procédé de moulage sur des mandrins rigides qui ne nécessite aucun déplacement des fibres pendant le processus de fabrication.

  • Liberté des formes moulées car la souplesse de la structure tressée permet de mettre en œuvre les formes les plus complexes.

  • Le système RTM est facilement industrialisable, garantissant une bonne reproductibilité.
injection - technologie rtm

Détail d’une douille de direction
avant injection

RTM

Maîtrise parfaite des épaisseurs de structure grâce au noyau rigide

PREPREG

Inconstance des structures carbone déformées par la vessie gonflable

FIBRES RTM TIME

FIBRES PREPREG CONCURRENTS



  • Les fibres tressées freinent la propagation des fissures et offrent une meilleure résistance à l'impact.
  • Continuité des fibres aux raccords.
  • Solidité accrue, meilleure transmission des efforts. En cas de choc, le cadre ne va pas rompre d'un coup.

 

 

ATELIER CMT – La technologie du carbone compressé

Grâce à une technologie inédite, TIME peut se passer de toutes les pièces en aluminium et réaliser des pièces brutes de moulage avec une précision proche du centième de millimètres.

Les fibres longues du CMT améliorent la durée de vie en fatigue des pièces: les fibres « s’entremêlent » ce qui offre une forte tenue à la compression.


Des pièces ultra-légères, grâce à une faible densité, La technologie CMT est 50% plus léger que l’aluminium.


carbone compresse

Patte de fourche en carbone CMT

 

ATELIER COLLAGE - Une compétence historique de TIME

LE COLLAGE STRUCTURAL

La qualité de l’assemblage dépend de la nature de la colle, de la préparation des surfaces et des conditions d’assemblage.

  • LES COLLES
    Issues du domaine aéronautique, elles sont de haute technicité et présentent des caractéristiques mécaniques de haut niveau pour des performances maximales.

  • LA PRÉPARATION DES SURFACES
    TIME a développé un savoir-faire unique dans ce domaine et forme ses opérateurs pour garantir une fiabilité totale du process. L’état des surfaces, les jeux fonctionnels, la propreté des pièces et la qualité de la mise en œuvre doivent être parfaitement maîtrisés.

  • LES CONDITIONS D’ASSEMBLAGE
    Pour s’assurer d’une planéité parfaite, l’assemblage du cadre se fait sur un gabarit en acier usiné de haute précision qui va garantir sa géométrie. A l’issue du collage, la polymérisation sera partiellement réalisée dans une enceinte climatisée à 40°C, afin de ne pas déformer la structure métallique du gabarit.
collage
 

ATELIER PEINTURE - Préparer, protéger et décorer

UN HAUT NIVEAU DE QUALITÉ ET UN IMPACT RÉDUIT SUR L’ENVIRONNEMENT

TIME utilise des cabines de peinture fermées avec un apport de 100% d’air neuf (filtré à 2 niveaux et chauffé).

L’application manuelle de la peinture permet de limiter les déchets en optimisant la quantité de peinture nécessaire et les produits utilisés ne sont pas dilués afin de limiter le pourcentage de COV rejeté.

peinture cadre

Mise en peinture d’un cadre

 

ATELIER METROLOGIE - La qualité au service d'une marque

Le contrôle de qualité des produits est une priorité chez TIME.
Tous ces produits passent par l’atelier métrologie en respectant un contrôle médicalisé strict et rigoureux. En voici quelques exemples :


projecteur de profil
Le projecteur de profil
Il nous permet de grossir les pièces suffisamment afin de pouvoir contrôler les côtes et d’effectuer des calculs précis.
 mesure tridimensionnelle
La machine à mesure tridimensionnelle
Elle permet de mesurer les côtes d’une pièce mécanique et d’ainsi vérifier la validité dimensionnelle de la pièce.
appareil de contrôle par ultrasons
L’appareil de contrôle par ultrasons
Son rôle est de vérifier la qualité du collage en vérifiant la présence ou non d’air sur la surface du cadre.